【最新！】学生JGC修行のススメ
大変お待たせいたしました！
やっと更新できました！
てことで今回はですね、ズバリ！学生だからできる？JGC取得のメリットを書きたいと思います！
こちらはステータスを取ると何ができるかということですね笑
休みに友達と旅行！
でも、空港の保安検査や搭乗手続きていつも列が長くて憂鬱ではないですか？
特に羽田や伊丹は混雑しやすいと思います💧
そんなときに役立つのはサファイア！
専用カウンターで荷物をササッと預けて専用検査場でササッと検査、最後にサクララウンジでのんびり待つ。
この動作で疲れがたまらず、旅先でもより良いスタートを切ることができるでしょう！
ではサファイア、つまりJGCを取得するにはどうすればいいのか？
書いていきます！
まず例外から
親御さんがJGC会員かどうか聞く。会員ならば家族カード発行。以上
ていうのが一番楽ですが中々そうは行きません笑
では、修行ですね🎶
学生にオススメなのは、数日間沖縄に滞在しちゃうことです！笑
回数のほうがややこしい計算もなく、単価も低くなる傾向があるので僕は回数をオススメします。
毎日ゆいレールに乗る必要があるので、ホテルはゆいレール沿線に取った方がいいでしょう。
近場ならグランビュー(赤嶺)、国際通りの近くならダイワロイネットホテル(牧志)など、那覇はホテルもそれなりに選択肢があるので選んでみてください🎶
ただし、数日間いるならそれなりに快適な所をとる方が無難でしょう。
あとは予約は那覇での乗り継ぎを30分持たせること。これに注意して離島便を組みましょう！
離島は基本来た飛行機がそのまま帰るので安心してください笑
那覇起点なら1日6-8レグを基本に組むと良いかと
少し余裕を持たせるなら宮古タッチ、久米島タッチ、宮古タッチの6レグがほどよい感じです！
このような形で、オリジナルの修行法を組んでみてください！
なお、これから当面ブログの更新はしない予定です🙇♂️
今年からTwitterを作りましたのでぜひ、Twitterのフォローや閲覧、よろしくお願い致します！
Twitterアカウント→@jgc_navi(たけぽん✈︎学生坊主ﾌﾗｲﾔｰ)
ありがとうございました！
JALカード NAVIとは？実は凄いカード！
ご覧頂きありがとうございます！
そして、あけましておめでとうございます
ドタバタしていたら年が明けてすでに13日、遅くなりました（笑）
ちょこちょここのブログで出てくるNAVIカードのお話、正直飛行機やカードに詳しい人や興味がある人以外で知ってる人はあまりいないですよね？
ここにアクセスして頂いた方は少なくともこのカードをどこかで知っておられるかと思います。
発行を迷ってる人はぜひ、最後まで読んでみてください！
Naviカードを持つべき理由
半分以下のマイルで旅行へ！
ボーナスマイルがある！
スカイメイトが使える！
以上が主な特典です。そのほかにもいろいろあるのですが、最も大きなメリットは減額マイルです！
というわけで、さっそく体験談とともに解説？したいと思います。
減額マイル
いきなり最大のメリットを出します（笑）
知ってる人からすれば普通なのですが、これすごいです( ´∀｀ )
大阪から考えると札幌までが片道7500マイル
それが減額マイルなら
3000マイル！
びっくりしましたか？
これ、繁忙期以外なら基本的にいつでも使えるのです！
多くの学生が休みになる2月、9月も例外なく使えます。
下に写真をつけときますね
無事に2019年も継続です😌
去年の後半はだいたいマイルで飛んでました（笑）
マイルの航空券は無料で飛べることももちろん…というか一番のメリットですが、変更できるというのも隠れたメリットです。この場合、同じくらいの金額で大阪→新千歳と東京があり、どちらをマイルで取る？といわれたら東京行をとるほうがいいです。
大阪→東京は便数が多いので予定がかわっても変更しやすいです！
この辺りは好みによりますので使いやすいように使っていただけたらと思います。
ちなみに国際線も半分です！
ボーナスマイル
分かりやすいですね、そのままです（笑）
国際線利用なら300マイルがついてくるのです。
国内線でもマイルアップがあります（JGCボーナスマイルとの合算はなし）
あと、勉強好き、とりわけ語学が好きというか勉強している方はTOEICの点数表やほかの言語の検定で規定の基準をクリアすると500マイルいただけます！
皆様、ぜひどうぞ（笑）（僕は頭が足りないようです(;'∀')）
こちらも事前予約なら関係ないですが直前の沖縄などは高いですよね？
そんなときはスカイメイトを活用しちゃいましょう！
多少の条件はありますがようするにNaviカードあればよし
空港のカウンターまたは発券機でしましょう！
カウンターでお願いするのが簡単で安心でしょう
マイルも100％加算
ただし空席状況が✖はもちろん、△でもスカイメイトは空席待ち扱いです。ご注意を（といいつつ△でもすぐに発券してもらえることもあります）
スカイメイトは当日では安いですが早めなら大概先得のほうがやすいのでコスパは先得です（笑）
以上が飛行機に乗るに際してのNaviカードの利点です！
まだまだツアープレミアムなど特典が盛りだくさんです。年会費無料ですのでモッピー経由で発行しましょう！
ちなみにホテル予約はなにでしていますか？
電話？
それはもったいないですよ♪
実はネット経由のほうがポイントたまる＋安いことが多いですよ♪
ポイント還元率がいいホテルチェーンは公式を使いますがそれ以外、温泉やその他は基本的にじゃらんを使います！
この理由はいたって簡単、じゃらんはポンタポイントが貯まる＝JALマイルにできる。
以上です（笑）
あとは話が脱線しますが直前ならJALダイナミックパッケージも一考です。
マイル積算率は低いですがホテル付としてはかなり安いです。JGC修行にくっつける形での利用もいいかもしれません。
さて、今回はNaviカードの特徴を簡単にまとめてみました。飛行機に乗る学生ならぜひとも発行していただきたいカードです！
きっと旅行が楽しく、身近になりますよ♪
最後までお読みいただき誠にありがとうございました。
改めまして、本年もよろしくお願いいたします✈
【機材でみる】JAL(国内線)
修行記が書き終わったので旅行記を軸としながらもいろんな情報などを書いていきたいと思います。
機材はいろいろある！
とはいえ飛行機に詳しくない人からすれば機材なんてどうでもいいと思うことが大半かと思います笑
でも修行をするときや今後飛行機と関わって生活？旅行とかしていくにはやはり機材、大事になってきます。
ということで、今回は国内線でございます。
･777-300(773)
･777-200(777)
･767-300(767)ER含む
･737-800(73H)
･E190(E90)
･E170(E70)
･DHC-Q400cc(DH4)
･ATR42(AT4)
･ATR72(AT7)
･SAAB340(SF3)
以上です(退役予定の734とSAAB340は除いてます)。経営破綻の時と比べると機材の統一を進めており同一路線でもANAと比べると機材が小さいことが多いです。
例としては羽田-松山ですね。
この区間、本数は同じくらいですがJALが737-800を使用しているのに対しANAはワイドボディの772.787.767を使用しています。
同じ路線でもこのような違いがあります。
*これ以降は機材について( )で書いた略称で書いていきますのでご確認ください。
773は主に羽田-那覇,千歳、伊丹-那覇など幹線に使用される機材で500席(内クラスJ78席)と現在JALが保有する機材ではもっとも大きな機材です。
ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽは設定されておらず、観光需要の高い那覇線がメインになっています。
導入されてから期間が経っているのでそのうち350-1000に置き換えられる可能性が高いと思われています。
777は羽田発着の伊丹、福岡、千歳、那覇線に入り、それ以外の路線には基本入りません。理由としてはﾌｧｰｽﾄｸﾗｽ設定機材だからです。上記の路線がJALﾌｧｰｽﾄｸﾗｽ設定路線です。特に千歳、福岡は大半がこの機材です。
こちらも20年選手もおりますので350-900ならびに787-8に置き換えられます。
機材の読書灯に注目してください。中央ブロックは読書灯が5つある機材があります。
これは、元日本エアシステムの機材で日本エアシステムは2-5-2のアブレストを採用していたのです。その名残ですね笑
座席は詰め込み仕様の3-4-3ですので大柄な方は避けれるなら避けた方がいいです(体験談)笑
続いて767です。こちらは現在のJALにおいて重要な機材であり、中需要の路線や幹線において幅広い活躍をしています。機材は767と表示されても2タイプあります。これ、得をするかもしれませんよ🎶
まずは767の通常機材です。こちらは窓側列のハットラックに昔っぽさが残る四角い荷物棚が特徴です。クラスJと普通席の2クラス機材です。
次に767のﾌｧｰｽﾄｸﾗｽ設定機材です。こちらは前方にﾌｧｰｽﾄｸﾗｽが5席、あります。
この機材ですね、主に羽田-伊丹なのですが運用上ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽがない路線にも入ります！
つまり！クラスJとしてﾌｧｰｽﾄｸﾗｽに乗ることができるのです(サービスはクラスJ)
見分け方は一度予約だけしてみて、クラスJに「前方へ」と書かれたボタンが出てきたら押してみてください。基本はエメラルド会員などが優先ですが空いていれば一般会員でもﾌｧｰｽﾄｸﾗｽ部分の指定が可能です🎶
特に観光路線(函館、女満別など)では比較的エメラルド会員が少ないこともあり、抑えやすいです。一度トライしてみてください！
73HはJAL国内線で幹線から地方路線までカバーしている機材で多くの路線で見ることができます。165人乗りで基本は3-3配列なので2人利用などでは少し使いにくい機材です。
羽田発着の多くの路線や伊丹→新千歳などがメインです。
なお、73Hのうち中部-羽田の一部は国際線機材での運航です。
E90は子会社のJ-AIRが運航する機材です。伊丹発着の地方路線の多くで使用されており、伊丹で見かける回数もかなり多いです！
機内はクラスJと普通席があり、小型機ながらゆったりしているので狭さを感じないです！
ミニオンジェットの機内です。2-2配列なので真ん中席に当たることも無いですね！
E70はE90の小型版です。機内はほぼ同じつくりですがクラスJがなく普通席のみのモノクラスです。広さはほぼ同じですのでこちらも快適です。
DHC-Q400ccは琉球エアーコミューターの最新機材です。(写真はJACの普通型です)
タラップでの搭乗なので飛行機を間近で見ることができますよ♫
機内ですが座席間隔は他の機材より広く感じられます。プロペラ機なので独特の乗り心地を味わえます。那覇を中心に離島路線で使用されています。
ATR42.72です。写真はATR42です。広さはボンちゃんより狭く感じられます。音に関してはこちらのほうが静音性に優れており、静かなフライトが楽しめます。
ただ小型機としての機内はボンちゃんのほうがひとつ上かなと個人的に思います笑
JALグループでもっとも小さいSF3です。
但馬線からは撤退し、JACでももうすぐ退役が予定されています。ホントに小さいですね笑
でも意外と座席はどの機材よりも広く感じます。灰皿後が残っているものもあります。時代を感じる機材、ぜひ鹿児島かまだ丘珠であればHACとしてしばらく乗ることが出来ますのでどうぞご搭乗ください。観光バスより小さいですから笑
以上がJALグループの機材です！
JGC修行ではぜひ様々な機材に乗っていただけたらと思います。東京中心の方は沖縄などで小型機の旅をするとまた違った感じになると思います。(伊丹中心の方はだいたい小型機になりがちです笑)
ぜひいろんな機材に乗ってみてくださいね！
小型機は巡航高度が低いので景色も綺麗に見えます！
では、このあたりで失礼します。ありがとうございましたー！
JGC修行記⑦(2/3-2/7)最終回
さあ2018年ももうすぐ終わります。JGC修行記はサファイアまでのものを書こうと思っていますので今回が最終回でございます。
ホントはこちらを先にアップしようと思っていたのですが、787の記事が追い越してしまいました💧
2/3
JTAだらけのフライトです笑
相変わらず伊丹は3レグまでしか発券してもらえません笑。まあ、そういう決まりなので仕方ないですが💧
ちなみに那覇は当日分全て出してもらえることが多いので一度お願いしてみるといいかもしれません。
眠たい朝イチで福岡です。
この便は遅れて福岡のターミナルをダッシュで乗り換えました。2番から9番までのロングダッシュでした笑
なんとか乗り継げた那覇行は満席です。もう眠たかったので爆睡でした。那覇に到着
ここで宮古へ乗り継ぎです。宮古は未だに空港から出たことがないです。笑
次に行く時こそはしっかりと観光してきます。多分…
石垣までは初めてのRACです！
空いていたのでのんびりとプロペラ機を楽しめました(*⌒▽⌒*)
ホテルは今日から4泊です。
2/4
曇ってます笑。隣はサクラジンベイ
飛んだらしっかり青空です
夕暮れのフライトは非常に綺麗でした。
この日は国際通りをプラプラしました。
2/5
沖縄に泊まりながらの宮崎タッチです。予約でこの経路を選択した理由は不明です笑
しかし、この日は福岡が悪天候で条件付運航でした。到着も遅れてました。
宮崎タッチは猛烈な揺れでした。笑
福岡への到着は予定より1時間遅れ。この時点で定刻ならすでに乗り継げないですが…
那覇行も1時間遅れていたので無事に乗り継ぎできました！
空いていたのでのんびりとしていました。
ジンベエです。
しかしこの日はかなり遅れたのでご飯はササッと食べて終わりました。
さすがに待ち時間が疲れました…
ラウンジてそう思うといい場所ですね笑
2/6
この日も宮崎タッチを予定してましたが福岡は前日以上の荒れ模様。
条件付運航だったのでキャンセルして石垣往復に変更しました！
1月末に東京往復を入れたので2レグ減らしても問題ないので石垣の単純往復です。
734での空の旅です！
石垣空港ではご飯食べたりゆっくりしたり…
そして
ついに
解脱フライトがやってきました。
急遽予定変更したので解脱フライトは石垣→那覇の734です。
ご褒美でクラスJに笑
解脱フライトの空はめちゃくちゃ美しく見えました笑
那覇に到着！
祝･解脱！
すがすがしいですねー
次からはサファイアです！
この日は沖縄在住の友人と会ってステーキの88に連れて行ってもらいました！
赤身が大好きなのでこのお肉、かなりの好みです(￣▽￣)
解脱したので？気分も晴れ晴れ(いつも晴れてますが笑)
国際通りやその他の場所も散歩して那覇を満喫しました。(修行沖縄ラストナイトです！)
友人とはホテルの最寄り駅で別れ、ホテルに帰りました。
すぐに爆睡しました笑
2/7
おはようございますー
この日は単純！伊丹に帰るだけ
昼の便で帰ります。ステータス反映はまだでした。
ところで、ガラガラです笑
これ、結局この状態のガラガラで離陸です。
聞けばクラスJは満席に近いとのこと。
こういうときはエコノミーのほうが快適なので見極めが必要かも知れないです笑
空が気持ちよく青かったです。晴れやかなフライトでした。修行も一区切り。
お疲れ様でした！
今回まで7回にわたって修行記を書いてきました。お読みいただいた皆様にお礼を申し上げます。
この数日後、ステータスも反映され、JGCへの切り替えも行い、無事に本当の解脱をしました。
このあとは研修での東京出張、出張坊主(笑)、ただ飛行機に乗るだけなどで回数を重ね、ダイヤモンドには8月に到達しました。
学生としては非常に貴重な経験をすることができました(口座もかろうじて生き延びました笑)
今はモッピーに頼りマイルを貯めています。(最近は特典航空券がほとんどです)
さて、今後でございますがこの企画？を書き終えたため何を書こうか迷っているところです。
学生の特権、スカイメイトでしょうか。それとも海外旅行記？機材やJALとANAの違いなども書きたいと思ったり。
まだ分かりませんが今後も色んな記事を書きたいと思います。
でもやはりステイタスがあるとないでは随分と使い勝手など変わりますね🎶
学生の皆さん！時間があるうちに乗りましょう！ステイタス取りましょう！これは空港や飛行機で出会った方などから聞いた話です。
といっても飛行機に乗ってばかりではお金も飛んでしまいますのでマイルはモッピーに頼りつつ、バイトにしっかり入ってお金をコツコツ貯めていきたいと思っています！
P.S 2月に弾丸香港旅をすることに決めました！
またブログに書こうと思ってますのでよろしくお願いします！
では、このあたりで失礼します。
最後までありがとうございました！
【番外】787が伊丹にやってきた！
今回はサクッと書きます。つい先日のことなので笑
東京からの帰り道、当初羽田からの便を予約してたのですが、成田便が787であると知りすぐに変更しました。(マイルでとったので変更出来るんです！＼('ω')／)
成田空港は昨年のロシア旅行以来です。第2ターミナルはもしかしたら初めてかも笑
成田空港で撮りたくなるのがこのフライト案内！
国際線に乗りたくなります！
成田空港に着いてから羽田とは違いかなりテンション上がっています。(羽田も充分上がります笑)
散策したりしてからコロコロ(新品･トップバリュ)を預けます。持ち込みサイズでも持ち込むのはめんどくさいので預ける主義です。(オランダ航空除く笑)
ついでに隣が空いてるか確認してもらうとすでにチェックイン済み…
てことで！
僕が乗るのは
JAL3007便です。知ってる人なら分かるかと思いますが、こちらの便は国際線機材です！
しかも期間限定で787が投入されています！
クラスＪにアップグレードしました！
ビジネスクラスのシートで大阪へ
保安検査のあとはラウンジでひと休み。牛乳はパックごと置いてる感じです笑
初めての成田発JAL国内線なので少し早めにでてフラフラ歩いて見ましたが特に何も無いので搭乗口へ。
機内に意外と人が乗ってたので写真があまりないです💧
1Aです！
足ひろーい
なぜさんぴん茶があるのかはお察しください笑
ちなみに毛布、新品でした。
しつけ糸が付いたままでしたので引っ張って切りました笑
フライト中はWiFiもなく夜なので外も暗闇なので…
ビジネスクラスのシートを倒して寝てみたり、少し座席いじってたり、また寝たりして過ごしてました🎶
伊丹には早着です。ちょっと早く帰れる。ラッキー🍀
最後に座席です。使った後ですみません🙇♂️
やはりビジネスクラスは楽ですね。伊丹-那覇に入って欲しいです笑
今回はサクッと書きました。
成田発も場所と時間によっては使えるなと思いました。今回はJRでしたがスカイライナーを使えばそこまで遠くもないかなと思ったり(スカイライナー高いか笑)
今度は787-9が入る日を狙いたいです。スカイスイートに座りたいです笑。もちろんクラスJです笑
では今回はこのあたりで失礼します！
また今度ー
